Egyablakos megoldás
Cégünk integrálja a kutatás-fejlesztést, a gyártást és az értékesítést, elkötelezett amellett, hogy ügyfelei számára teljes körű ellátási szolgáltatásokat nyújtson, és professzionális logisztikai rendszerrel van felszerelve, a gyártástól a töltésen át a szállításig, egyablakos szolgáltatás.
Garantált minőség
Az EB Energy International Limited egy átfogó szolgáltató vállalat, amely tengeri fűtőolajra és tengeri anyagokra szakosodott.
Speciális berendezések
Cégünk fejlett professzionális berendezések széles választékával rendelkezik, amely a precíziós gyártástól a minőségellenőrzésig minden szempontot lefed. Ezek a csúcsminőségű berendezések nemcsak nagymértékben javítják termelésünk hatékonyságát és termékminőségünket, hanem lehetővé teszik számos összetett és kifinomult testreszabott projekt megvalósítását is.
Profi csapat
Technikai berendezésekbe való befektetésünk, csapatunk szakértelmével párosulva biztosítja, hogy egy modern, versenyképes piacon tudjunk megfelelni és meghaladni ügyfeleink elvárásait és igényeit.
SCR Urea Solution, a szelektív katalitikus redukció karbamid redukálószerrel. Jelenleg ez a legígéretesebb módja a nehézgépjárművek, különösen a teherautók NOx-kibocsátásának csökkentésének. A fő cél a szükséges katalizátortérfogat csökkentése, miközben az SCR-reakció magas szelektivitását széles hőmérséklet-tartományban megtartja. A kipufogógáz sokkal rövidebb tartózkodási ideje a katalizátorban a redukálószerből származó magasabb ammónia és izociánsav másodlagos kibocsátásához vezet.
További problémák közé tartozik a karbamid adagolásának szabályozási stratégiája, a karbamid magas fagyáspontja és a katalizátor hosszú távú stabilitása.
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Dízel kipufogógáz-kezelő folyadék
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Scr Autóipari minőségű karbamid
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Tengeri dízel kipufogó folyadék
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Kiváló minőségű karbamid oldat.
Megfelel az ISO 18611-2014/GB 15097-2016 szabványnak.
Biztonságos, nem mérgező, nem éghető, szennyeződésmentes, biztonságosan használható és szállítható.
Alkalmazási terület: Alkalmas minden olyan SCR rendszerrel felszerelt hajóhoz, amely megfelel az IMO Tier lllGB{0}} kibocsátási szabványainak.
Tárolási feltételek: szellőztetett és hűvös, hogy elkerülje a közvetlen napfényt.
24-órás rendelési forródrót: 86-0532-82831800.
Az SCR Urea Solution a nitrogén-oxidok, más néven NOx-kibocsátások ártalmatlan nitrogénné (N2) és vízzé (H2O) történő átalakításának eszköze katalizátorrendszer használatával. Ez a folyamat döntő fontosságú, mivel az NOx a szmog és a savas esők elsődleges összetevője, és jelentősen hozzájárul az üvegházhatáshoz. Lényegében segít abban, hogy az alkalmazást tisztábban égő járművé alakítsa, miközben továbbra is fenntartja az egyszerű és általános üzemanyag-lehetőségeket.
• Hatékony NOx-csökkentés. Az SCR akár 90%-kal is csökkentheti az NOx-kibocsátást.
• Üzemanyag-hatékonyság. Az SCR technológia lehetővé teszi a motorok hatékonyabb működését, így üzemanyagot takarítanak meg.
• Hosszú élettartam. Az SCR rendszereket úgy tervezték, hogy megfelelő szervizeléssel kitartsák a jármű vagy alkalmazás élettartamát.
Hogyan működik az SCR karbamid oldat?
Az SCR Urea Solution több lépésben működik az NOx-kibocsátás csökkentése érdekében:
Kipufogógáz belép a rendszerbe
Az NOx-ot tartalmazó kipufogógázokat az SCR katalizátorba irányítják.
DEF injekció
A DEF-et a kipufogógázba fecskendezik. A kipufogógáz hője a DEF-et ammóniává (NH3) alakítja.
Kémiai reakció
Az ammónia a katalizátor jelenlétében reagál NOx-szel. Ez a reakció az NOx-ot nitrogénre és vízgőzre bontja.
Emisszió kibocsátás
A megtisztított, immár ártalmatlan nitrogént és vizet tartalmazó kipufogógázok a légkörbe kerülnek.
Mik az SCR karbamid oldat használatának különleges szempontjai?
Az SCR Urea Solutions aktív rendszerek. A benzines járművek passzív katalizátoraihoz képest az SCR-rendszerek rendszeres időközönként megkövetelik a dízel kipufogófolyadék (DEF) utántöltését a károsanyag-kibocsátó rendszer teljesítményének biztosítása érdekében. A DEF utántöltésének szükségessége közvetlenül összefügg a jármű üzemanyag-fogyasztásával. A DEF tartályok újratöltésének elmulasztása a jármű vagy a gép mozdulatlanságához vezethet, és szervizelést igényel.
A Diesel Exhaust Fluid (DEF) egy nem mérgező folyadék, amely 32%-ban gépjárműipari minőségű vizes karbamidból és tisztított vízből áll. A DEF számos tárolási és adagolási móddal elérhető. A tárolási lehetőségek különböző méretű tartályokból állnak, mint például ömlesztett, hordók és palackok vagy kancsók. Az American Petroleum Institute szigorúan teszteli a DEF-et, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megfelel az iparági minőségi szabványoknak. A DEF-et Európában és az Egyesült Államokban AdBlue-nak is nevezik.
Országos DEF-elosztó infrastruktúra működik, így a DEF ömlesztve, kiskereskedelmi üzletekben, online és szinte minden dízelüzemanyagot szállító töltőállomáson elérhető. A DEF tárolására szolgáló fedélzeti tartályok mérete általában 5 és 22 gallon között van, és könnyen azonosíthatók a kék kupakkal és/vagy a „DEF ONLY” felirattal. Pick-up teherautók és SUV-k esetében a DEF betöltőnyílás jellemzően az üzemanyag-betöltő fúvóka területe mellett található. A nagy teherbírású nyerges vontatóknál a DEF tartály jellemzően a dízel üzemanyag-tartály mellett található a jármű oldalán, a vezetőoldali ajtó közelében. Az off-road motorok és berendezések sokfélesége miatt a DEF tartály és a töltőnyílás elhelyezkedése változó.
Miért fontos az SCR-karbamid oldat iparágunk számára?
Az SCR technológia az egyik leginkább megfizethető és üzemanyag-hatékony megoldás a dízelmotorok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére. Bár az SCR technológia megvalósítása költséges lehet, hosszú távon költséghatékony megoldásnak tartják, mivel lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy teljesítsék a károsanyag-kibocsátási előírásokat anélkül, hogy a teljes motorrendszert le kellene cserélniük, ami sokkal drágább lehet.
Az NOx-kibocsátást csökkentő technológia, mint például az SCR, a dízelmotorok üzemanyag-hatékonyságát is javíthatja, mivel a motornak nem kell olyan keményen dolgoznia, hogy csökkentse saját kibocsátását, ami alacsonyabb energiafogyasztást eredményez.
Mire jó az SCR karbamid oldat?
Az SCR karbamid oldatot a szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerben használják a dízelmotorok kipufogógázaiban lévő NOx szennyező anyagok csökkentésére. A karbamidot vízbázisú oldatként fecskendezik be. Az oldatban az ammónia (NH3), amely a karbamid hidrolízise során keletkezik a keverési pályán, reakcióba lép a katalitikus elemekben lévő NOx-szel, és vízgőzné és nitrogéngázzá alakul.
Az átalakítási folyamat a következő egyszerűsített képlettel ábrázolható:
CO(NH2)2 + H2O → 2NH3 + CO2
4NO + 4NH3 + O2 → 4N{2 + 6H2O
Az SCR rendszerbe karbamid többféle oldatban injektálható. Ezek a megoldások az ISO ipari szabványával rendelkeznek. A tengerészeti iparban leggyakrabban használt karbamid oldatok az AUS32 (ISO22241) és az AUS40 (ISO18611). Itt az AUS40 40% karbamidot tartalmaz vízben.
A különbség a két SCR karbamid oldat használatában a motor felhasználási mennyiségében van. Általánosságban elmondható, hogy a belvízi hajózás nagyobb gyakorisággal képes bunkerezni a karbamidot, mint a tengerjáró hajókon. Ezért az AUS40-et általában tengeri alkalmazásokhoz használják.
Az SCR karbamid oldat biztonságos és biztonságos tárolása érdekében kövesse az alábbi irányelveket:
– Az SCR-karbamid oldatot mindig duplahéjú tartályban kell tárolni a szivárgás elkerülése érdekében.
– Az SCR Urea Solution-t speciálisan AdBlue tárolására tervezett és a gyártási szabványoknak megfelelő tartályokban kell tárolni, amelyek beépített védelemmel vannak ellátva a tartály véletlen sérülése ellen.
– Az SCR-karbamid oldatot megfelelő hőmérsékleten, 0-30oC között kell tárolni. Óvja AdBlue-ját a 11 oC alatti fagytól, és ne tárolja az AdBlue-t közvetlen napfényben.
Hogyan kezeljük az SCR karbamid oldatot?
Az SCR Urea Solution egy nem veszélyes, könnyen használható üzemi folyadék. Ez nem üzemanyag, nem üzemanyag-adalék, hanem egy nagy tisztaságú karbamid oldat, amelyet egy erre a célra kialakított DEF-tartályban (a gázolajtartálytól elkülönítve) kell tárolni, és szükség szerint újra kell tölteni. A legtöbb esetben a DEF-tartály és az üzemanyagtartály mérete arányos, és körülbelül azonos sebességgel ürül ki. A megfelelő ellátás fenntartásához a kezelőknek minden tankoláskor újra kell tölteniük a DEF tartályt.
32,5%-os karbamidkoncentrációt kell fenntartani a DEF-oldatban a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer optimális működéséhez. Az SCR a katalizátorrendszerben redukálószerként ammóniát használva csökkenti az NOX-szintet. Ha a koncentráció alacsonyabb, kevesebb ammónia keletkezik. Az SCR rendszer DEF befecskendezéséhez precíz vezérlőket kell bevezetni, hogy automatikusan befecskendezzék a DEF-et a megfelelő NOX-csökkentés elérése érdekében, miközben az NH3 csúszást szabályozza.
Az optimális DEF-koncentráció fenntartásához a legjobb megoldások a zárt hurkú vezérlőrendszerek, amelyek folyamatosan figyelik a bemeneti és kimeneti NOX-kibocsátást. A legtöbb befecskendezésvezérlő rendszer képes kezelni a kisebb koncentráció-ingadozásokat. Ha a kezelő azt észleli, hogy a karbamid koncentrációja nem megfelelő, és módosítani kell, forduljon a DEF szállítójához a probléma megoldásának legjobb módszerével kapcsolatban. Az alábbiakban néhány általános irányelv található.
Ha a karbamid koncentrációja 40-50%, akkor a legjobb, ha ionmentesített vizet tölt a tartályba a tartályban lévő DEF térfogatának 10%-os lépésekben, amíg az el nem éri a specifikációt. Ne használjon csapvizet. Ha a DEF-koncentráció 50% felett van (általában kristályos karbamid van a tartályban), a legjobb, ha kitisztítja a DEF-rendszert, és friss DEF-fel kezdi.
Használjon fűtött vezetékeket és fűtött tartályt, hogy a DEF a fagypont felett maradjon a téli hónapokban. A DEF tartályt gyakran szigetelik, hogy csökkentsék a tartály fűtési követelményeit. Ideális a vákuum/nyomás szellőző használata, amely nyomásváltozás esetén nyílik és zár. Ez korlátozza a víz elpárolgását a DEF-ben, és segít állandóan tartani a koncentrációt az idő múlásával.
A DEF-et mindig nagy sűrűségű polietilén (HDPE) vagy rozsdamentes acél tartályokban tárolja. Mivel a DEF reakcióba lép a rézzel, győződjön meg arról, hogy a csatlakozások is megfelelő anyagokat, például rozsdamentes acélt használnak. Ha rezet használnak egy csatlakozáshoz, akkor ez könnyen látható, mivel a DEF gyorsan kék színűvé válik. A DEF átszivároghat a csatlakozásokon. Ha a DEF megszárad és kristályokat képez, egyszerűen használjon meleg vizet és egy rongyot az eltávolításhoz.
A karbamidra épülő szelektív katalitikus redukciót (SCR) jelenleg az európai nagy teljesítményű dízel-alkalmazásokban használják, és fejlesztés alatt áll az Egyesült Államok Tier 2 Bin 5 és az alatti, valamint az Euro 6 károsanyag-kibocsátási jogszabályokat célzó könnyű dízel alkalmazásokhoz. A kipufogógáz NOx szabályozásához fedélzeti vizes karbamid (32,5 tömeg% karbamid vízben) szükséges.
Vizes karbamidot fecskendeznek be a kipufogóba az SCR katalizátor előtt. A karbamid hidrolízisreakción megy keresztül (a karbamid plusz víz ammóniát és szén-dioxidot termel), hogy ammóniát juttathasson a kipufogógáz-áramba. Az ammónia jó redukálószer az NOx számára a szegény üzemű benzinmotorokban előforduló oxigéntöbblet mellett, ezért potenciálisan használható LBDI típusú alkalmazásokhoz. A keletkezett ammónia az SCR katalizátoron tárolódik, és reakcióba lép az NOx kipufogógáz-áramával nitrogént és vizet termelve.
A mi gyárunk
Az EB Energy International Limited egy átfogó szolgáltató vállalat, amely tengeri fűtőolajra és tengeri anyagokra szakosodott. A MARPOL előírásainak való megfelelés érdekében a társaság 2021-től megkezdte a tengeri karbamid oldatok gyártását és értékesítését. Több mint egy éves piacfejlesztés után rengeteg hajóellátási tapasztalatot gyűjtöttünk össze, és sikeresen együttműködtünk olyan hajótulajdonosokkal, mint a WANHAI és az EVERGREEN valamint hajókezelő társaságok, mint például a BSM.
Felszerelésünk
Tanúsítványunk
Végső GYIK útmutató az SCR-karbamid oldathoz
Népszerű tags: scr-urea oldat, Kína scr-urea oldat beszállítói, gyár, karbamid műtrágya folyadék, karbamid csomagoló dob, tengeri karbamid az optimális teljesítmény érdekében, tengeri karbamid, IBC tartály 1000L, tengeri karbamid fejlett technológiához
