Tengeri karbamid
Egyablakos oldat
Cégünk integrálja a kutatást és a fejlesztést, a termelést és az értékesítést, elkötelezte magát amellett, hogy teljes ellátási szolgáltatást nyújt az ügyfeleknek, és professzionális logisztikai rendszerrel felszerelt, a termeléstől a töltésig a hajózásig, egyablakos szolgáltatásig.
A minőség garantált
Az EB Energy International Limited egy átfogó szolgáltató cég, amely a tengeri fűtőolajra és a tengeri anyagokra szakosodott.
Fejlett felszerelés
Cégünk a fejlett professzionális berendezések széles skálájával van felszerelve, amely lefedi az összes szempontot, a precíziós gyártástól a minőség -ellenőrzésig. Ezek a csúcskategóriás berendezések nemcsak nagymértékben javítják termelési hatékonyságunkat és termékminőségünket, hanem lehetővé teszik számunkra, hogy különféle összetett és kifinomult testreszabott projekteket végezzünk.
Szakmai csapat
A műszaki berendezésekbe történő beruházásunk, valamint a csapatunk szakértelme, biztosítja, hogy képesek vagyunk -e kielégíteni és túllépni ügyfeleink elvárásait és igényeit egy modern, versenyképes piacon.
A tengeri karbamid, (NH2) 2CO, a termékek széles skálájában használt közös kémiai árucikk. A NOx redukcióhoz a karbamidot általában kész vegyes oldatként szállítják, 40% karbamidot és 60% -ot az ionizált víz, és a specifikus súly körülbelül 1112 kg/m3 20 fokon. Az acéltartályokat belsőleg be kell vonni epoxi vagy hasonló anyaggal, és csöveket és szerelvényeket rozsdamentes acélból vagy műanyagból kell készíteni (a karbamid rézen korrozív és ötvözetei). A karbamid -oldat fogyasztása általában az üzemanyag -fogyasztás 5-8% -án (tömeg) a kívánt NOx -csökkentéstől függően az alapvonal -kibocsátáshoz képest.
A tengeri karbamid használatának előnyei
A vállalat versenyelőny elemzést végzett annak erősségei és gyengeségeinek azonosítására a riválisaihoz képest.
Legfeljebb 90% -kal csökkenti a NOx -kibocsátást
Az AUS40 használatával jelentősen csökkentheti a NOx -kibocsátást az SCR rendszerből a tengeri motoros edényekben vagy erőműben, így megfelel a környezetvédelmi előírásoknak.
Javítja az üzemanyag -hatékonyságot és a motor teljesítményét
A termékmegoldások nemcsak csökkentik a kibocsátást, hanem javítják az üzemanyag -hatékonyságot és a motor teljesítményét, és költségmegtakarításhoz és a motor hosszabb élettartamához vezetnek.
Betartja az EPA kibocsátási szabályozásra vonatkozó előírásait
A tengeri karbamid-megoldások megfelelnek a legmagasabb minőségi előírásoknak, és az iparágvezető szervezetek tanúsítják, biztosítva a szabályok betartását és a bírságok és a büntetések kockázatának csökkentését.
Javítja az általános környezeti teljesítményt és a fenntarthatóságot
Az AUS40 Solutions használata környezetbarát választás, hozzájárulva a fenntarthatósági erőfeszítésekhez és csökkenti a tengeri motor vagy erőmű szénlábnyomát.
Tengeri karbamid 40% Vs. 32% Vs. 50%
Karbamid 40%
A karbamid 40% -os vagy karbamid-oldatot, amelyet Marine DEF-nek neveznek, általában nagy égetésű dízelmotorokban, például tengeri dízelmotorokban használják.
Karbamid 32%
A karbamid 32% (AUS 32) a leggyakoribb dízel kipufogófolyadék, amely 32,5% karbamidot tartalmaz. Ideális a nagy teherbírású dízel teherautókhoz. Más ipari alkalmazásokhoz is használják.
Karbamid 50%
50% karbamid vagy 50% karbamid -vizes, amelyet dízel kazánokhoz használnak. A magas karbamid -koncentráció kevesebb mennyiséget igényel a kisebb tárolói kézművesség felhasználásához. Ennek a megoldásnak a fagypontja (18 fok) magasabb, mint a többiek, tehát a forgalomban kell tartani.
A minőség és a hatékonyság megőrzése érdekében a dízel kipufogó folyadékot (DEF) megfelelően kell tárolni. A DEF -t 12 fok és 86 fok (-11 fok és 30 fok) között kell tartani egy hűvös, száraz helyen. Az idő múlásával az erős napsütésnek és a szélsőséges hőmérsékleteknek való kitettség romlik a karbamidot.
A DEF egy 12- hónap eltarthatósági élménye van, ha helyesen tárolják a lezárt tartályokban. A DEF -et a megnyitást követő tisztességes időn belül kell használni. Ha nem használja, akkor bármely nyitó tartályt le kell zárni, hogy megakadályozzák a párolgást és a szennyeződést. A DEF bomlik a 86 f fokozatot meghaladó magas hőmérsékletek hosszabb expozíciója után, amely csökkenti a karbamid koncentrációját. A NOx -kibocsátás várható csökkenése a DEF által nem fordul elő, ha a karbamid koncentráció egy adott küszöb alá esik. A DEF tárolása a hőmérsékleti ingadozásokkal rendelkező területeken kondenzációt is okozhat a tartályban vagy a tartályban. A víz hígíthatja a karbamid koncentrációját, így a legjobb a stabil, közepes hőmérsékletű terület megtalálása.
A DEF -t soha nem szabad olyan autóban tartani, amelynek belső hőmérséklete meghaladja a 140 fokot vagy közvetlen napfényben. A hő és az UV -expozíció gyorsan lebontja a karbamidot. A megfelelő tárolási iránymutatások betartása fenntartja a DEF minőségét és hatékonyságát az idő múlásával. A megfelelő tárolás segít elkerülni a lebomlott def -t, amely már nem felel meg a szükséges előírásoknak.
A tengeri karbamid szerepe a NOx -kibocsátások csökkentésében
A szelektív katalitikus redukciós (SCR) technológia kritikus fontosságú a dízelmotorok NOx -kibocsátásának csökkentésében. A folyamat magában foglalja a karbamid -oldat injektálását a dízelmotor kipufogóáramába. Amikor a tengeri karbamid -oldat érintkezésbe kerül a forró kipufogógázokkal, az ammóniába (NH3) és a szén -dioxidba (CO2) bomlik. Az ammónia ezután katalizátor jelenlétében reagál az NOX -kibocsátásokkal, és a káros NOx -ot ártalmatlan nitrogénré (N2) és vízgőzré (H2O) konvertálja.
Ez a kémiai reakció kiküszöböli a NOX -kibocsátások akár 95% -át, így az SCR technológia az egyik leghatékonyabb módszer a szigorú kibocsátási szabályok betartására. Az SCR rendszerek hatékonysága és megbízhatósága jelentősen függ az alkalmazott karbamid -oldat minőségétől. A tengeri karbamid magas tisztaságával és szigorú minőség -ellenőrzésével biztosítja az optimális teljesítményt és a NOx -kibocsátás maximális csökkentését a tengeri motorokban.
Miért használják a tengeri karbamid -megoldást az SCR -hez, és miért pontosan 40%?
A tengeri karbamid-oldatot nem veszélyes alkotóeleme miatt választják ki (ez nagymértékben az ország joghatóságától függ). Mint ilyen, a megoldás viszonylag biztonságosabb kezelni más alternatívákhoz képest.
A 40% -ot a legtöbb tengeri szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszergyártó választja, mivel ez a leghatékonyabb arány. Ugyanazon mennyiségű tengeri karbamid -oldat esetén 40% képes lesz több kipufogógáz kezelésére a 30% -hoz képest, ami azt jelenti, hogy ugyanaz a mennyiség hosszabb ideig tart.
A tengeri karbamidipar trendei
A tengeri karbamidipar gyorsan növekszik, mivel a tengeri hajóktól a tengeri karbamid iránti kereslet növekszik. Ezt a növekedést számos tényező vezérli, beleértve:
Növekvő kereslet a tengeri karbamid iránt
A tengeri karbamid iránti kereslet növekszik, mivel egyre több tengeri hajót kell betartaniuk a szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak. Például a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) számos olyan rendeletet hajtott végre, amelyek korlátozzák a tengeri hajók NOx -kibocsátását.
Az SCR rendszerek növekvő elfogadása
Az SCR rendszerek egyre népszerűbbé válnak a tengeri hajókban, mint a NOx -kibocsátás csökkentésének módját. Ennek oka az, hogy az SCR rendszerek nagyon hatékonyan csökkentik a NOx -kibocsátást, és viszonylag olcsók működnek.
A környezetvédelmi előírások növekvő tudatossága
A tengeri hajók tulajdonosai és üzemeltetői egyre inkább tisztában vannak a rájuk vonatkozó környezetvédelmi előírásokkal. Ez növeli a tengeri karbamid iránti keresletet, mivel az SCR rendszerek a leghatékonyabb módja annak, hogy megfeleljenek e szabályoknak.
Technológiai fejlődés a karbamid előállításában
A technológiai fejlődés hatékonyabbá és költséghatékonyabbá teszi a tengeri karbamid előállítását. Ez elősegíti a tengeri karbamid költségeinek csökkentését, és hozzáférhetőbbé tétele a tengeri hajók tulajdonosai és üzemeltetői számára.
A vizes karbamid -oldat (AUS), más néven tengeri karbamid -vízoldat vagy dízel kipufogófolyadék (DEF), egy kémiai vegyület, amelyet a tengeri iparban használnak a kipufogógáz -tisztítási folyamat részeként, különösen a szelektív katalitikus redukciós rendszerekben.
Az SCR rendszereket a hajókból származó nitrogén -oxid (NOx) kibocsátásának csökkentésére használják, ártalmatlan nitrogén- és vízgőzré alakítva őket.
Az AUS az SCR folyamat kulcsfontosságú eleme, mivel reagál a kipufogógáz NOx -jával, hogy nitrogént és vizet képezzen.
Az SCR rendszerben az AUS -t külön tartályban tárolják a tartó fedélzetén, és a kipufogógáz -patakba injektálják egy mérő rendszer segítségével. Az AUS -t ezután összekeverik az SCR -katalizátor kipufogógázával, ahol a kémiai reakció zajlik.
Az AUS egyik legfontosabb előnye, hogy ez egy viszonylag biztonságos és környezetbarát alternatíva más vegyi anyagok számára, amelyeket a kipufogógáz -tisztítás során használnak. Az AUS nem mérgező, nem éghető és nem hulladékos, és nem termel káros melléktermékeket vagy kibocsátásokat.
Ezenkívül az AUS alacsonyabb működési költségekkel jár a többi kipufogógáztisztító technológiához képest, így vonzó lehetőséget jelent a hajók üzemeltetők számára, hogy csökkentsék a kibocsátást és megfeleljenek a szabályoknak. Összességében az AUS az SCR rendszer kritikus alkotóeleme a tengeri iparban, segítve a NOx -kibocsátás csökkentését és a fenntarthatóság előmozdítását.
Gyárunk
Az EB Energy International Limited egy átfogó szolgáltató cég, amely a tengeri fűtőolajra és a tengeri anyagokra szakosodott. A Marpol -szabályozások betartása érdekében a társaság 2021 -től kezdte el a tengeri karbamid -megoldások előállítását és értékesítését. Több mint egy éves piaci fejlesztés után sok hajóteljesítmény -élményt halmoztunk fel, és sikeresen együttműködöttünk a hajótulajdonosokkal, például a Wanhai és az Evergreen, valamint a hajókezelő társaságokkal, mint például a BSM.
Felszerelésünk
Igazolásunk
Ultimate GYIK útmutató a tengeri karbamidhoz
Kínában közismertek vagyunk az egyik vezető tengeri karbamid-beszállítónak. Kérjük, biztos lehet benne, hogy vásároljon testreszabott tengeri karbamidot, amelyet Kínában készítünk itt a gyárunkból. Az árajánlatért vegye fel velünk a kapcsolatot.
tengeri motor karbamid, Karbamid haditengerészeti hajók számára, 1000l adblue IBC